Najprej odstranite blato na površini zlomljenega vijaka in zlomljene glave, uporabite sredinsko pištolo, da ubijete sredinsko pištolo odseka, nato pa z električnim vrtalnikom namestite sveder s premerom 6-8 mm za vrtanje luknjo v sredini odseka, bodite pozorni, da mora biti luknja izvrtana.Ko je luknja izvrtana, odstranite mali sveder in ga zamenjajte s svedrom premera 16 mm ter nadaljujte z razširitvijo in vrtanjem skozi luknjo zlomljenega vijaka.
Vzemite elektrodo s premerom manj kot 3,2 mm in s srednjim in majhnim tokom izvedete navarjanje od znotraj navzven v luknjo zlomljenega vijaka.Vzemite polovico celotne dolžine zlomljenega vijaka.Ko začnete z navarjanjem, oblok ne sme biti predolg, da ne prežgete zunanje stene zlomljenega vijaka.Po navarjanju do zgornje končne ploskve zlomljenega sornika nadaljujte z navarjanjem, da oblikujete valj s premerom 14-16 mm in višino 8-10 mm.
Po končanem navarjanju udarite čelno ploskev s kladivom, da zlomljeni vijak vibrira vzdolž svoje osne smeri.Zaradi toplote, ki jo je ustvaril prejšnji oblok in poznejšega hlajenja, ter vibracij v tem času, bosta zlomljen vijak in navoj telesa med seboj ohlapna.
Pozorno opazujte, ko ugotovite, da iz zloma po trkanju izteka majhna količina rje, lahko vzamete matico M18 in jo namestite na glavo stebra za navarjanje ter obe skupaj zvarite.
Po varjenju s ključem Torx pokrijte matico, ko je še vroča, in jo sukajte naprej in nazaj.Lahko tudi udarjate po čelni strani matice z majhnim ročnim kladivom, medtem ko ga sukate naprej in nazaj, tako da lahko zlomljeni vijak izvlečete.
Ko odstranite zlomljen vijak, s primerno pipo obdelajte navoj v okvirju, da odstranite rjo in druge ostanke v luknji.
Čas objave: 28. september 2022